از آمار‌های متناقضِ حادثه میرداماد تا حوادث نگران کننده در مترو
تاریخ انتشار: ۱۶ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۰۴۲۳۰۵
صبح روز گذشته نقض فنی در ایستگاه متروی میرداماد تهران باعث بروز حادثه‌ای شد که مسئولان امر با دادن آمار‌های متناقض، نگرانی‌ها را افزایش دادند.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، ایستگاه متروی میرداماد از خط یک مترو، روز گذشته شاهد حادثه شد و چند تن از شهروندان دچار جراحت و آسیب دیدگی شدند. بنا بر اعلام مسئولان مترو پله برقی در حال حرکت به ناگهان به صورت معکوس فعال می‌شود و مسافران مترو هنگام خروج دچار حادثه می‌شوند.بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته فرنوش نوبخت، مدیرعامل مترو، پله‌برقی دچار مشکل شد و در جهت مخالف حرکت کرد، در نتیجه چهار نفر از مسافران دچار آسیب شدند و به بیمارستان منتقل شدند. علت حادثه نقص فنی پله برقی بوده و این پله‌برقی‌ها برای شرکت شینگلر که سوئیسی است، بوده است.
در عین حال برخلاف اظهارات نوبخت، محمدیان، مدیر روابط عمومی مترو از وجود ۶ مصدوم در این حادثه خبر داد که با حضور اورژانس ۳ نفر از آنها به صورت سرپایی درمان و ۳ نفر نیز به مراکز درمانی منتقل شدند.
وی در ادامه گفته است: مسافران مترو از بدو ورود بیمه هستند و در صورت هرگونه حادثه‌ای، مسافران شامل این بیمه می‌شوند. در این حادثه هیچ گونه مورد فوتی نداشتیم.
بیمه بودن مسافران اصطلاحی است که پس از حادثه قطار سمنان- مشهد که منجر به کشته شدن بیش از ۵۰ نفر در آذر سال ۹۵ شد، از زبان عباس آخوندی خارج شد و اعلام کرده بود که خانواده‌ها نگران نباشند و همه مسافرین بیمه بودند! این اظهارنظر با واکنش تند و انتقادی افکار عمومی و رسانه‌ها روبه رو شد؛ چرا که مسئول اصلی حادثه تمامی کمبود‌ها و مسئولیت‌ها را منوط به بیمه بودن کرد و از مسئولیت شانه خالی کرد.
حادثه‌ای که در نهایت با استعفای مصلحتی محسن پورسید آقایی، مدیرعامل وقت راه آهن کشور همراه شد. آقایی در حال حاضر مسئول حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است!
*بی توجهی به نگهداری حمل و نقل عمومی
با وجود حوادث مشابهی که در یکسال اخیر در حوزه مترو روی داده، یکی از مهمترین موضوعات بحث نگهداشت قطار‌های مترو و تجهیزات در ایستگاه است. تاخیر در حرکت قطارها، مشکلات فنی و ... اخبار و گزارش‌هایی هستند که در یکسال افزایش پیدا کرده‌اند.
نگهداشت و اورهال تجهیزات مترو از جمله اساسی‌ترین اقداماتی هستند که همزمان به خدمات رسانی به مسافران باید صورت گیرد. برخی از کارشناسان و اعضای سابق شورای شهر تهران بر این نظرند که در این زمینه شهرداری و معاونت حمل و نقل و ترافیک با بی مبالاتی رفتار می‌کند و ادامه این روند می‌تواند آسیب‌های جدی در بحث امنیت و ادامه فعالیت دستگاه‌ها در بخش حمل و نقل عمومی ایجاد کند.
در همین زمینه ابوالفضل قناعتی عضو سابق شورا در گفت‌وگویی اعلام کرده بود که بی توجهی معاونت حمل و نقل باعث آتش سوزی انبار پله‌های برقی در خط ۷ مترو شده بود و این سرمایه مهم از بین رفته است: «۱۱ پله برقی خریدای شده بود که به علت اینکه خوب راه‌اندازی نشده بود و مورد بهره‌برداری قرار نداده بودند و سیستم نگهداری آنها در انبار نیز به خوبی لحاظ نشده بود این پله‌ها از بین رفته است.»
۲۶ اردیبهشت امسال مشکل فنی در یکی از قطار‌های خط ۵ باعث شد ساعتی خدمات رسانی به مسافران در زمان اوج سفر متوقف شود. مسافران بدون آن که علت توقف طولانی مدت قطارها را بدانند، در‌های مترو را باز کرده و تلاش می‌کنند از مترو خارج شوند، برخی از مسافران عصبانی نیز در یک واکنش غیر معمول برای نشان دادن اعتراض خود، روی ریل قطار می‌نشینند.
برخی مسافران مترو معتقدند در چند ماه گذشته میزان خرابی قطار‌های مترو افزایش پیدا کرده، اما مسئولان مترو براساس آمار و گزارش‌های خرابی‌ها می‌گویند طی ۶ ماه گذشته نقص فنی جدی در مترو نداشته‌ایم.
از سوی دیگر بسیاری از واگن‌های خط ۵ نیز که سن بالای دارند نیاز به تعمیرات اساسی دارند، ولی مشخص نیست چرا این اقدامات که با جان و امنیت مردم بازی می‌کند، پیگیری نمی‌شوند؟
مهدی چمران نیز ۱۱ تیرماه اعلام کرده بود که عدم توجه به نگهداشت مترو می‌تواند حادثه آفرین شود: «قطار شهری نیازمند بررسی؛ تعمیر و نگهداری دایمی است که نیازمند اختصاص هزینه‌های قابل توجهی است که خوشبختانه مهندسین ما از چنین تخصص و تبحری برخوردار هستند، اما در صورت آسیب دیدن و نیاز به تعمیرات باید قطعات بلافاصله عوض شود و استاندارد‌های تعمیرات آن رعایت شود درغیر این صورت ممکن است صدمات جانی به دنبال داشته یا موجب کندی حرکت قطارها و تاخیر در خدمات دهی به شهروندان شود از این رو خرید واگن‌های جدید و جایگزینی وسایل حمل ونقل عمومی در خدمات دهی سریع به مردم بسیار الزامی است.»
به هر حال آنچه مسلم است در کنار کم توجهی و آمار‌های متناقضی که مسئولان مترو و معاونت حمل و نقل و ترافیک ارائه می‌کنند، عدم پایبندی دولت به تعهدات خود برای کمک به متروی تهران مزید بر علت شده تا مترو با کمبود واگن و امکانات روبه رو شود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: مترو تهران نقص فنی شهرداری تهران ایستگاه مترو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۰۴۲۳۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سیستان‌وبلوچستان، فارس و تهران رکوددار بیشترین تعداد حوادث ترافیکی در کشور
معاون روابط عمومی اورژانس کشور جزئیات و آمار تعداد حوادث ترافیکی، فوتی‌ها و مصدومان این حوادث را تشریح کرد.
بابک یکتاپرست در گفتوگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به حوادث ویژه ترافیکی در بازه زمانی هشتم تا چهاردهم اردیبهشت اظهار کرد: طی هفته گذشته ۲۳۳ مورد حادثه ویژه ترافیکی به ثبت رسید که منجر به مصدومیت ۱۳۱۷ نفر شده است و ۱۱۱۷ نفر به مراکز درمانی اعزام شدند و ۲۰۰ نفر در محل حادثه خدمات درمانی دریافت کرده، همچنین در این مدت ۶۲ نفر نیز در حوادث ترافیکی فوت کردند.
وی درباره بیشترین آمار حوادث ترافیکی در استان‌های کشور افزود: استان سیستان و بلوچستان با ۲۲ حادثه و ۱۲۴ نفر مصدوم و ۹ فوتی، استان فارس با ۲۰ حادثه و ۱۰۸ مصدوم و ۱۰ فوتی و استان تهران با ۱۸ حادثه و ۷۹ نفر مصدوم و شش فوتی به ترتیب در جایگاه اول تا سوم ثبت بیشترین آمار حوادث ویژه ترافیکی قرار دارند.
معاون روابط عمومی اورژانس کشور با اشاره به اینکه بیشترین تعداد مصدومان حوادث ترافیکی در سه استان سیستان و بلوچستان، فارس و خراسان رضوی ثبت شده است، گفت: استان‌های سیستان و بلوچستان با ۱۲۴ نفر، فارس با ۱۰۸ نفر و خراسان رضوی با ۸۵ نفر بیشترین مصدوم سوانح ترافیکی را در مدت زمان مذکور داشتند.
یکتاپرست ادامه داد: طی هفته گذشته ۱۱ مورد حادثه ترافیکی مرتبط با حمل و نقل عمومی به ثبت رسیده است که منجر به مصدومیت ۱۰۸ نفر و فوت دو نفر شده که معادل پنج درصد از سوانح ترافیکی ویژه ثبت شده است.
وی با تاکید بر اینکه بیشترین فوتی ناشی از حوادث ترافیکی ویژه در استان‌های فارس و خوزستان با ۱۰ نفر، سیستان و بلوچستان با ۹ نفر و تهران با شش نفر به ثبت رسیده است، خاطرنشان کرد: در هفته گذشته ۲۲ مورد حادثه ترافیکی مرتبط با تریلی و کامیون به ثبت رسیده که منجر به مصدومیت ۱۰۱ نفر و فوت ۲۱ نفر شده که معادل ۹ درصد از سوانح ترافیکی ویژه ثبت شده، همچنین ۱۵ مورد حادثه ترافیکی مرتبط با وانت‌بار به ثبت رسیده است که منجر به مصدومیت ۷۲ نفر و فوت چهار نفر شده که معادل شش درصد از سوانح ترافیکی ویژه ثبت شده است.
معاون روابط عمومی اورژانس کشور اضافه کرد: در هفته گذشته ۱۵ حادثه ترافیکی مرتبط با موتورسیکلت به ثبت رسیده است که منجر به مصدومیت ۵۶ نفر و فوت سه نفر شده که معادل چهار درصد از سوانح ترافیکی ویژه ثبت شده است.
یکتاپرست تصریح کرد: بر پایه داده‌های ثبت شده در سامانه ثبت حوادث ویژه در هفته گذشته توسط مراکز هدایت عملیات و بحران دانشگاه‌های علوم پزشکی کشور ۶۴۵ مورد حادثه ویژه به ثبت رسیده است که نسبت به هفته قبل از جهت تعداد حادثه ثبت شده شاهد افزایش ۱۱ درصدی هستیم، همچنین در این مدت ۲۳۳ مورد حادثه ویژه ترافیکی رخ داده که افزایش ۴۸ درصدی نسبت به هفته قبل داشته است و ۴۱۲ مورد حادثه ویژه غیرترافیکی داشتیم که کاهش دو درصدی نسبت به هفته قبل داشته است.
کد خبر 750808
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟