مجتمع تجاری به جای ایستگاه تاکسی
تاریخ انتشار: ۱۷ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۴۷۳۹۱۴
در این مطلب آمده است :هنوز به پانزدهمین روز زمستان نرسیده بودیم که با نصب نرده پاتوق «ایران٤١ها» را کور کردند. یک تورفتگی درخیابان میردامادتهران که شده بودایستگاه غیررسمی مسافرکش‌هایی که شماره پلاک خودروهایشان «ایران ٤١» و «ایران٢١» بود.
بیشترشان هم پراید بودند. تو رفتگی مقابل ورودی شمالی ایستگاه مترو میرداماد بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این روزها که هنوز این مجتمع تجاری تکمیل نشده و تکاپویی در آن نیست فقط در ورودی مترو در ضلح شمالی خیابان تجمع تاکسی‌ها، مسافرکش‌ها و مسافران نفس میرداماد را گرفته است.
وقتی به دو ورودی ایستگاه میرداماد دقت کنید می‌بینید هردو چنان قرار گرفته‌اند که بالای هریک مجتمعی تجاری و چندین طبقه قدعلم کرده‌اند.
شاید هم این ظن را تقویت می‌کند که شهرداری تهران در زمان طراحی خط مترو و ایستگاه‌های آن فرصت خوبی برای تبدیل زمین‌های بالای ایستگاه مترو فراهم کرده تا تراکم تجاری بگیرند.
اما نکته اینجاست که آن زمان شهرداری تهران به این فکر نکرده بود که خیابان میرداماد یک بلوار ساده با دو کنارگذر است که تحمل چنین حجمی از تردد و توقف را ندارد؟
شاید هم زمانی که داشتند ایستگاه مترو میرداماد را طراحی می‌کردند و برای زمین‌های بالاسر آن، برخیابان میرداماد، مجوز تراکم تجاری فروختند یادشان نبود که برای ایستگاه تاکسی هم فضا لازم است و نمی‌توان معبر چه پیاده و چه سواره را مورد تعرض قرار داد و حاضر نشد از حجم تراکم‌فروشی کاست.
اگر از میدان مادر به سمت پل میرداماد یعنی غرب در حرکت باشید درست قبل از پمپ‌بنزین میرداماد، یک خروجی از خط اصلی به کنارگذر وجود دارد.
درست همان‌جا مجتمع «رز میرداماد» سر به آسمان کشیده و در جوار پمپ‌بنزین میرداماد جا خوش‌کرده است.
جلوی مجتمع «رز میرداماد» یعنی فضای ورودی مجتمع و در پیاده‌رو ورودی ایستگاه مترو واقع شده است و در همان محل سعی شده جایی برای توقف تاکسی‌های زردرنگ درنظر گرفته شود.
اما میزان تردد با آن تعداد تاکسی زردرنگ خطی تناسبی ندارد. به همین دلیل هم درست روبروی پمپ‌بنزین، همان‌جایی که تورفتگی بلوار اصلی واقع شده مسافرکش‌ها جا خوش کرده بودند.
نگاهی به پلاک‌های آنان نشان می‌داد که همه از یک شهر و یک محل آنجا را قرق کرده‌اند.
طبیعی است وقتی کار نباشد شغل دوم می‌شود کار اصلی. رهگذرها دیده‌بودند که بسیاری از آنها همان‌جا در ماشین می‌خوابیدند.
اما روز چهارشنبه ١٢دی وقتی شهرداری تهران همان تورفتگی خیابان را هم با نرده کور کرد حالا آنها باید از معبر اصلی بگیرند و توقف کنند تا مسافر سوار شود.
این یعنی توقف و ترافیک بیشتر. حالا خیابان میرداماد هم به اندازه خیابان‌های مرکز شهر ترافیک دارد.
فرقی هم ندارد ساعت چند از روز باشد. موضوع این است که اگر در کنار گذر در حال حرکت باشی و به ایستگاه مترو برسی باید صبرکنی تا تاکسی‌ها و مسافرکش‌ها مسافرشان را سوار کنند و بعد به مسیرت ادامه دهی.
اگر هم در بلوار اصلی در حرکت باشی آن‌دسته از مسافران که در کنارگذر سوار نشده‌اند منتظر تاکسی ایستاده‌اند و بازهم توقف ناخواسته ترافیک ایجاد می‌کند.
شاید اگر شهرداری تهران آن زمان که ایستگاه مترو میرداماد را در دست طراحی و ساخت داشت به همان اندازه که به واحدهای تجاری می‌اندیشید به معبر، چه برای سواره و چه برای پیاده می‌اندیشید دست‌کم یک طبقه از آن مجتمع‌های تجاری را به جهت توقف و سوارشدن مسافران در نظر می‌گرفت.
حالا شاید بتوان قرق ایران٤١ها را کور کرد ولی آنها برای سوار کردن مسافر مجبورند در کنارگذر یا بلوار اصلی توقف کنند و همین برای ایجاد ترافیک کافیست.
روزنامه اعتماد
تهرام/1735
منبع: جماران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۴۷۳۹۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تلاش می‌کنیم ایستگاه دارک تا قدس در خط دو مترو تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد
شهردار اصفهان گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌زاده امروز _شنبه پانزدهم اردیبهشت_ در حاشیه بازدید از گذر کمرزرین و ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری اصفهان اظهار کرد: در گذر کمر زرین به یافته‌هایی دست یافتیم که بخشی از هویت شهر است، از این‌رو تیم کاوش در این گذر حاضر شده‌اند و در حال بررسی آثار کشف شده هستند.
وی افزود: در حال حاضر برای مرحله نخست در تلاش هستیم تا این گذر به سرعت در مسیر استفاده شهروندان قرار گیرد، از این‌رو عوامل در حال رسیدگی و آماده‌سازی گذر هستند.
شهردار اصفهان تاکید کرد: پاساژ زرین واقع در این گذر یکی از درست‌ترین اتفاقات معماری در این کلان‌شهر است، زیرا معماران در طراحی این بازار با نگاه به گذشته و هویت شهر، اقداماتی انجام داده‌اند که صدمه‌ای به شخصیت شهر وارد نشود.
قاسم‌زاده با بیان اینکه بازار زرین، یک پاساژ نوساز است که از گذشته روایت گرفته و به زبان امروز ترجمه شده است، گفت: این موضوع به معنای حفظ شخصیت شهر است، زیرا در راستای روایت گذشته در حال احداث است.
وی با بیان اینکه حفظ روایت کلان یا کلان روایت شهر یکی از مصادیق درست و موفق ساخت بنا است، ادامه داد: پاساژ زرین نیز با همین موضوع شکل گرفته است.
اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد
شهردار اصفهان با اشاره به یکی دیگر از موضوعات مهم درباره گذر کمر زرین خاطرنشان کرد: زندگی در این محور باید جریان پیدا کند، زیرا این میدان، شلوغ‌ترین، پویاترین و حیاتی‌ترین میدان شهر بوده، اما سال‌های زیادی است که این میدان توسط گرد غربت اذیت می‌شود، از این‌رو هرچه سریع‌تر باید زندگی در این محور جریان پیدا کند.
قاسم‌زاده گفت: اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد، همچنین با این اکتشافات، نشانه‌ای از گذشته خود را پیدا کردیم و معبر نیز با حفظ نشانه‌ها باید هرچه زودتر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه استوی در جریان بازدید و بررسی روند پیشرفت ایستگاه‌های فاز نخست خط دو متروی این کلان‌شهر نیز گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.
شهردار اصفهان با بیان اینکه امروز از ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری بازدید شد، تاکید کرد: روند پیشرفت این ایستگاه‌ها بسیار خوب بوده و عملیات نازک‌کاری بعضی از ایستگاه‌ها از جمله عمان‌سامانی شروع شده است.
قاسم‌زاده گفت: روند پیشرفت دیگر ایستگاه‌های خط دو قطار شهری، قابل قبول است و امیدواریم تا پایان سال جاری بخشی از خط دو قطار شهری این کلان‌شهر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
وی با اشاره به تأمین مالی قطار شهری این کلان‌شهر ادامه داد: اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است که سال گذشته رقم خوبی در این زمینه به این کلان‌شهر اختصاص یافت و بخش دیگر آن از طریق درآمدهای شهری تأمین می‌شود، همچنین تیم مالی شهرداری به‌صورت جدی پیگیر هستند تا با تأمین منابع مالی وقفه‌ای در اقدامات پیمانکاران ایجاد نشود.
کد خبر 750484
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت